แบบคู่-อุปกรณ์ถ่ายโอนพลังงานอัตโนมัติตามชื่อที่แนะนำ จะเชื่อมต่อกับแหล่งพลังงานสำรองโดยอัตโนมัติผ่านระบบคู่-สวิตช์ไฟเมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักขัดข้องกะทันหันทำให้มั่นใจได้ว่าการทำงานของเราจะไม่หยุดและสามารถดำเนินการต่อได้ จุดประสงค์ของการเป็นคู่-สวิตช์ถ่ายโอนพลังงานอัตโนมัตินั้นเพียงเพื่อให้มีแหล่งพลังงานหนึ่งตัวที่ใช้งานอยู่และอีกแหล่งหนึ่งเป็นแหล่งพลังงานสำรอง เมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักขัดข้องกะทันหันหรือประสบปัญหาไฟฟ้าดับผ่านระบบคู่-สวิตช์ไฟจะถ่ายโอนไปยังแหล่งพลังงานสำรองโดยอัตโนมัติทำให้อุปกรณ์สามารถทำงานได้ตามปกติ

1. บทนำ
อุปกรณ์ถ่ายโอนข้อมูลอัตโนมัติแบบ Dual Power (ซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่าอุปกรณ์ถ่ายโอนข้อมูล) ประกอบด้วยสวิตช์ถ่ายโอนหนึ่งหรือหลายตัวและอุปกรณ์ไฟฟ้าที่จำเป็นอื่น ๆ เป็นเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ใช้ในการตรวจจับวงจรไฟฟ้าและสลับวงจรโหลดตั้งแต่หนึ่งวงจรขึ้นไปจากแหล่งพลังงานหนึ่งไปยังอีกแหล่งหนึ่งโดยอัตโนมัติ เป็นสวิตช์ถ่ายโอนอัตโนมัติแบบกำลังคู่พร้อมประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบ มีความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง ระดับอัตโนมัติที่สูง และขอบเขตการใช้งานที่กว้าง สวิตช์ประเภทนี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายพื้นที่ในชีวิตของเรา และพบได้ในบริษัทและพื้นที่อยู่อาศัยหลายแห่ง 
เครื่องใช้ไฟฟ้าของอุปกรณ์สวิตชิ่งอัตโนมัติแบบไฟฟ้าคู่ส่วนใหญ่จะใช้ในระบบจ่ายไฟฉุกเฉิน เป็นสวิตช์ที่จะสลับวงจรโหลดจากแหล่งพลังงานหนึ่งไปยังอีกแหล่งหนึ่งโดยอัตโนมัติ (การสำรองข้อมูล) แหล่งพลังงานเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของโหลดที่สำคัญอย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้ ดังนั้นจึงมักนำไปใช้ในสถานที่ที่มีการใช้พลังงานที่สำคัญ และความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง 

2. ขั้นตอนการทำงานของแหล่งจ่ายไฟคู่
1. กรณีไฟฟ้าดับและไม่สามารถคืนไฟฟ้าได้ภายในระยะเวลาอันสั้น จะต้องเปิดใช้งานแหล่งจ่ายไฟสำรอง
ขั้นตอน:
① ตัดเซอร์กิตเบรกเกอร์สำหรับแหล่งจ่ายไฟหลัก (รวมทั้งที่อยู่ในตู้ควบคุมห้องกระจายสินค้าและสวิตช์เกียร์จ่ายไฟคู่สำหรับแหล่งจ่ายไฟหลัก)และดึงสองเท่า-เสาต่อต้าน-สลับการป้อนกลับไปที่ด้านแหล่งจ่ายไฟสำรอง เก็บเบรกเกอร์ไว้ใช้เอง-ให้แหล่งจ่ายไฟในสวิตช์เกียร์จ่ายไฟคู่ในสถานะปิด
② เริ่มต้นแหล่งจ่ายไฟสำรอง (ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล). เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานตามปกติ ให้ปิดสวิตช์อากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเซอร์กิตเบรกเกอร์ในตัวตามลำดับ-มีตู้ควบคุมการจ่ายไฟให้
③ ปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์สำหรับแหล่งจ่ายไฟสำรองแต่ละตัวในสวิตช์เกียร์ไฟตามลำดับ และจ่ายไฟให้กับแต่ละโหลด
④ ระหว่างการทำงานของแหล่งจ่ายไฟสำรอง ให้เปิดเครื่อง-ผู้ปฏิบัติงานจะต้องไม่ออกจากชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และควรปรับแรงดันไฟฟ้า ความถี่ของโรงงาน ฯลฯ ให้ทันเวลาตามการเปลี่ยนแปลงของโหลด แก้ไขความผิดปกติใด ๆ โดยทันที
2. เมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักกลับคืนมา ให้ดำเนินการแปลงพลังงานให้เสร็จสิ้นทันที ตัดแหล่งจ่ายไฟสำรอง และคืนค่าแหล่งจ่ายไฟหลักทันที
ขั้นตอน:
① ตามลำดับและตามลำดับ ให้ปลดเบรกเกอร์วงจรด้วยตนเอง-แหล่งจ่ายไฟที่ให้มา ลำดับคือ: เบรกเกอร์สำหรับตัวเอง-แหล่งจ่ายไฟที่ให้มาในสวิตช์เกียร์จ่ายไฟคู่ → เซอร์กิตเบรกเกอร์ในตัว-จัดให้มีตู้จ่ายไฟ → สวิตช์หลักสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า → ตั้งสองเท่า-ขั้วสวิตช์ไปที่ด้านแหล่งจ่ายไฟหลัก
② ปิดเครื่องยนต์ดีเซลตามขั้นตอนการปิดเครื่อง
③ ตามลำดับ ให้ปิดเซอร์กิตเบรกเกอร์จากสวิตช์หลักสำหรับจ่ายไฟหลักไปยังสวิตช์สาขาแต่ละตัว แล้ววางเซอร์กิตเบรกเกอร์สำหรับตัวเอง-ให้แหล่งจ่ายไฟในสวิตช์เกียร์จ่ายไฟคู่ในตำแหน่งปิด 

3. ประสิทธิภาพ
1. ใช้แบบคู่-หน้าสัมผัสแบบแถวคอมโพสิต กลไกการเชื่อมต่อแนวนอน ไมโคร-มอเตอร์ก่อน-พื้นที่เก็บข้อมูลและไมโคร-เทคโนโลยีการควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์โดยพื้นฐานแล้วจะมีอาร์คเป็นศูนย์ (ไม่มีฝาปิดป้องกันส่วนโค้ง);
2. ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมต่อทางกลและเทคโนโลยีการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้
3. ใช้ศูนย์-เทคโนโลยีตำแหน่งข้าม
4. มีความชัดเจน-ฟังก์ชั่นบ่งชี้ตำแหน่งปิดและล็อค ช่วยให้สามารถแยกแหล่งจ่ายไฟและโหลดได้อย่างน่าเชื่อถือ พร้อมความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานมากกว่า 8,000 ครั้ง
5. เป็นการออกแบบทางกลและไฟฟ้าแบบบูรณาการพร้อมการแปลงสวิตช์ที่แม่นยำ ยืดหยุ่น และเชื่อถือได้ ความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ดี ป้องกันที่แข็งแกร่ง-ความสามารถในการรบกวน ไม่มีการรบกวนจากภายนอก และโปรแกรมอัตโนมัติสูง
6. ประเภทอัตโนมัติไม่จำเป็นต้องมีส่วนประกอบควบคุมภายนอก
7. ตัวควบคุมอัจฉริยะใช้ตัวเดียว-ไมโครคอมพิวเตอร์แบบชิปเป็นแกนควบคุม พร้อมด้วยฮาร์ดแวร์ที่เรียบง่าย ฟังก์ชันอันทรงพลัง การขยายที่สะดวก และความน่าเชื่อถือสูง
8. มันสั้น-วงจร, ฟังก์ชั่นป้องกันการโอเวอร์โหลด, ฟังก์ชั่นการแปลงแรงดันไฟเกิน, แรงดันตก, และการสูญเสียเฟสอัตโนมัติ และฟังก์ชั่นปลุกอัจฉริยะ
9. พารามิเตอร์การแปลงอัตโนมัติสามารถตั้งค่าภายนอกได้อย่างอิสระ
10. มีฟังก์ชันการป้องกันอัจฉริยะสำหรับมอเตอร์ที่ใช้งาน
11. มีอินเทอร์เฟซเครือข่ายคอมพิวเตอร์เพื่อวัตถุประสงค์ในการรับรู้การควบคุมระยะไกล การปรับระยะไกล การส่งสัญญาณระยะไกล และฟังก์ชันการวัดระยะไกล