1. Przegląd

Kanały szynowe serii RL stanowią elastyczny iniezawodny system dystrybucji energii. Mają się dobrze-zaprojektowane, charakteryzują się doskonałą wydajnością, są stabilne iniezawodne oraz oferują wysoką efektywność dystrybucji mocy. W pełni wykorzystująnajnowsze technologie współczesnego świata, a jednocześnie sąniezależnie opracowywane przez firmę w oparciu o wieloletnie doświadczenie produkcyjne i produkcyjne. Ten produkt to kompaktowy kanał magistralny o małej objętości, szybkim rozpraszaniu ciepła i dużym prądzie-nośność i wyjątkową wydajność. Stopień ochrony kanałów magistralnych serii RL może osiągnąć IP65, umożliwiając bezpieczną pracę w różnych trudnych warunkach. Maksymalna pojemność wtyczki-w pudełku wynosi 630 A, spełniając potrzeby różnych użytkowników w zakresie zasilania i dystrybucji.

Nazwa produktu: Gęsty-Typ Kanał autobusowy      Modelka: RL
Napięcie znamionowe: 400 V/1000 V        Znamionowenapięcie izolacji: 690 V/1000 V
Prąd znamionowy: 400A ~ 6300A       Częstotliwość znamionowa: 50 Hz/60 Hz
Materiał powłoki: skorupa aluminiowa,       Materiał przewodnika: przewodnik miedziany T2
Kolor: Zgodnie z wymaganiami klienta
Konfiguracja fazowa: Trzy-faza czwarta-drut (powłoka jako PE)/Trzy-faza czwarta-drut, 50% uziemienie wewnętrzne

2. Cechy produktu

Seria RL gęsta-W kanałach szynowych typu „sandwich” zastosowano rozsądną konstrukcję z ciasno ułożonym drutem fazowym, dzięki czemu kanały szynowe są bardziej zwarte i charakteryzują się doskonałym rozpraszaniem ciepła i przewodnością. Skorupa wykonana jest z wysokiej-Wysokiej jakości formowane aluminium 6063 T5-materiał ze stopu magnezu, który charakteryzuje się lekkością,niską stratą magnetyczną, brakiem zanieczyszczeń i estetyką. Lekkie, formowane, całkowicie zamknięte aluminium-Konstrukcja ze stopu magnezu jest malowana proszkowo elektrostatycznie, a w pełni aluminiowa obudowa wytrzymuje 1000 godzin testów w komorze solnej, z doskonałą odpornością-działanie korozyjne. Ogólna powłoka ma zdolność uziemienia większąniż 50%i może być również używany jako magistrala PE. Autobus jako całość charakteryzuje sięniską histerezą strat prądu wirowego,niewielką wagą, dużą wytrzymałością,niską reaktancją, dobrym odprowadzaniem ciepła i maksymalnym poziomem ochrony IP65.

3. Środowisko operacyjne

Wysokość: ≤2000 m
Temperatura otoczenia: -30 ℃ ~ 40 ℃
Wilgotność względna w pomieszczeniu: średnia dzienna ≤95%, Średnia miesięczna ≤90%
Odpornośćna trzęsienia ziemi: Przyspieszenie poziomenaziemne 0,4 g; Przyspieszenie pionowe 0,4 g działające jednocześnie. Żadnych materiałów wybuchowych, poważnych zanieczyszczeń, korozji chemicznej ani innych trudnych warunków.

Dane techniczne