제품 소개:
RMU 시리즈 링 본체 개폐 장치는 SF6 가스 절연을 갖춘 완전 밀폐형 금속 개폐 장치입니다. 본 장비는 로드 스위치 유닛, 로드 스위치 유닛으로 구성됩니다.-퓨즈 조합 전기 장치, 진공 회로 차단기 장치 및 버스바 입구 장치. 일련의 첨단 기술과 재료를 채택하여 우수한 전기적, 기계적 특성을 갖추고 있습니다. 환경과 기후에 영향을 덜 받고, 크기가 작고, 설치가 용이하며, 작동이 편리하고, 유지보수가 필요 없으며, 결합 방식이 유연합니다. 명확하고 직관적인 디자인으로 간단하고 직접적인 조작이 가능합니다. 피더 연결 용량이 커서 다양한 연결 시스템에 적합합니다.

제품 특징: 운영 안전
다음과 같은 보안 조치를 통해 당사는 사용자에게 특별한 보안 보호를 제공할 수 있습니다.
◆ 3개 통합-위치 부하 스위치
◆ 차단기는 차단스위치를 부하스위치로 대체하여 더욱 안전하고 신뢰성을 높였습니다.
◆ 1차측이 완전히 밀폐되어 있어 우발적인 접촉을 방지합니다.
◆ 기계식 인터록은 5가지를 충족합니다.-예방 요구 사항
◆ 라이브 디스플레이는 라인에 들어오고 나가는 라이브 회로를 표시할 수 있습니다.

안정적인 작동
완전히 밀폐된 디자인은 3mm 스테인리스 강판으로 용접된 에어 박스 내에서 모든 10kV 스위치와 버스바 활성화 부품을 밀봉합니다. 실리콘 고무 케이블 플러그를 장착하여 케이블 헤드를 완벽하게 절연 및 밀봉하여 먼지, 습기, 작은 동물 등 외부 환경 요인에 영향을 받지 않습니다.
◆ 수동 또는 전기적으로 작동 가능한 스프링 에너지 저장 작동 메커니즘
◆ 패널 시뮬레이션 배선 다이어그램을 통해 스위치 위치 표시
◆ 캐비닛 본체는 아연도금 강판으로 제작되었으며, 표면 정전 스프레이 처리로 내식성이 향상되었습니다.
◆ 압력계는 박스 내부 SF6 가스의 안전 압력 범위를 모니터링합니다.
◆ 유지보수-무료
◆ 신뢰성이 높다
◆ 서비스 수명은 20년에 달할 수 있습니다.

유연한 솔루션
◆ 왼쪽, 오른쪽, 위쪽 또는 순방향 연결이 가능한 다양한 입력 방법
◆ 다양한 조합 방식으로 유닛간 임의 조합이 가능
◆ 절연 부스바를 사용하여 전면 병렬 연결 가능-뒤로 또는 왼쪽-맞아
◆ 유연한 디자인 방식 폭넓게 적용

나가는 라인은 용량이 크고 면적이 작기 때문에 다양한 응용 요구 사항에 적합합니다.

디자인 설명:
RMU 시리즈 링 메인 스위치기어는 아연 도금 플레이트 프레임에 설치됩니다. 스위치 장치는 부식으로 만들어진 SF6 가스 상자에 있습니다.-저항력이 있고 비-자기 3mm 두께의 스테인레스 강판. SF6 가스 박스는 "밀폐된 압력 시스템"이며 정상적인 작업 조건에서 20년 동안 작동할 수 있습니다. SF6 가스의 일반적인 작동 압력은 0.15~0.4bar입니다. 가스 박스에는 압력 방출 장치가 장착되어 있어 과도한 압력이 가해질 경우 가스가 바닥 또는 후면에서 방출될 수 있습니다. 스위치 유닛의 부하 스위치는 동축 회전 이중을 채택합니다.-중단점 방식이며 슬라이딩 플레이트와 함께 동일한 작동 구멍을 통해 작동하므로 스위치가 주어진 순간에 "닫힘, 열림 또는 접지"의 세 가지 상태 중 하나만 있을 수 있도록 하여 오작동을 완전히 방지합니다. 스위치의 조작기구를 가스박스 전면에 설치하고 특수 가공 처리하여 녹이 발생하지 않으며 수동조작 및 유지보수가 용이하고 전기조작이 용이합니다. 공간이 넓은 케이블 연결실에 대한 케이블 룸의 요구 사항을 실제로 충족시킵니다. 부싱은 표준 스타일로 설계되었으며 모든 유럽 표준 케이블 플러그와 호환됩니다. 일반적인 상황에서 각 부하 스위치 장치는 1~3개의 출력 라인을 연결할 수 있으며 특수 설계 유형은 4~6개의 출력 라인을 연결할 수 있습니다. 진공 회로 차단기 장치는 1~2개의 인출 라인을 연결할 수 있습니다. 압력 해제 장치는 금속판으로 케이블룸과 분리되어 있습니다. 가스통의 압력이 너무 높으면 폭발이 일어납니다.-장치의 보호막이 파열되어 압력이 방출됩니다. 케이블 연결은 국제 표준 범용 부싱을 사용합니다. (DIN47636 표준 또는 미국 표준을 준수합니다.), 사용자가 해당 케이블 액세서리를 쉽게 선택할 수 있습니다. T-모양의 전면 및 후면 케이블 플러그가 연결에 사용됩니다. 유럽인-스타일의 볼트 점진적 조임 구조를 채택하고 전면 플러그와 부싱 사이의 연결에는 M16 볼트를 사용합니다. 피뢰기는 부하 스위치 장치와 추가 T에 연결될 수 있습니다.-모양의 후면 플러그-실리콘 고무로 완전히 밀봉된 금속 산화물 아연 피뢰기를 설치할 수 있습니다. 케이블 회선이 많고 공간이 부족한 경우π-모양의 후면 플러그-피뢰기에서 사용할 수 있습니다.

스위치 내부의 연동 메커니즘은 잘못된 작동을 효과적으로 방지하고 스위치가 "접지" 상태에 있을 때만 케이블 구획에 접근할 수 있도록 보장합니다. 또한 다양한 상태에서 잠글 수 있는 잠금 장치를 장착할 수도 있습니다. 보조 스위치 부하 스위치와 접지 스위치는 스위치의 위치 상태를 동기적으로 반영할 수 있는 보조 스위치를 갖기 위해 필요에 따라 구성할 수 있습니다. 퓨즈 RMU 시리즈 스위치 퓨즈는 직접 간단하게 교체할 수 있습니다. 퓨즈는 SF6 금속 가스 상자에 있는 절연 튜브 내부에 배치됩니다. 이 디자인에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

◆ 퓨즈 커버와 밀봉 장치는 약한 전계 부분에 있습니다.
◆ 퓨즈 어셈블리에 달라붙을 수 있는 전도성 물질이 없습니다.
◆ SF6 가스가 포함된 부분을 완벽하게 보호
◆ 퓨즈 커버에는 퓨즈의 한 상이 녹을 때 부하 스위치 상이 자동으로 동시에 열리는 것을 보장하기 위한 추가적인 절연 스프링 에너지 저장 작동 메커니즘과 연결 트립 장치가 필요하지 않습니다.

작동 조건:
RMU 시리즈 스위치 캐비닛은 다음 온도 범위 내에서 사용하기에 적합합니다. -40℃~ +50℃. 10kV 충전부는 SF6 밀봉 가스 박스에 있습니다. 실리콘 고무 플러그는 케이블과 스위치 사이의 연결을 실현하여 완전 절연 및 완전 밀봉 구조를 형성합니다. 전체 시스템은 습기, 먼지, 부식성 가스 등의 환경적 요인에 영향을 받지 않습니다. SF6 가스 박스는 스테인레스 스틸 재질로 만들어져 스위치의 유지 관리를 보장합니다.-무료이며 긴 서비스 수명을 가지고 있습니다. 수배전반 프레임의 표면보호링은 아연도금판을 사용하고 표면에 정전기 스프레이를 하여 부식을 방지합니다. 캐비닛의 전면 조작 패널에는 정전기 코팅이 되어 있습니다.

표준 코팅:
◆ 조작화면 RAL7035 (흰색)
◆ 케이블 수납공간 도어 RAL7035 (흰색)
◆ 스위치 측면 플레이트 RAL7035 (흰색)

로드 스위치 유닛 C
이 스위치는 단일 장치, 이중 부싱 출력 라인이 있는 단일 장치, 2개 장치, 3개 장치, 4개 장치, 5개 표준 유형 및 측면 들어오는 부싱이 있는 유형으로 나눌 수 있습니다. SF6 가스박스를 공유하는 구조를 채택하고 있으며, 각 유닛 간 부스바의 외부 연결이 필요하지 않습니다. 따라서 구조가 상대적으로 단순화되고 설치가 쉽고 안전합니다. 통합 가스 박스 구조를 채택했지만 각 장치에는 여전히 독립된 구획이 있습니다. 6개 이상의 장치의 경우 캐비닛 조립에 절연 버스바를 사용하여 병렬 연결을 달성하며 전면에 배치할 수 있습니다.-뒤로 또는 왼쪽-맞아. 캐비닛형은 상부에 부스바 부싱이 있는 표준형입니다.

표준 구성

◆ 630A 부스바
◆ 3개-위치하중/접지 스위치
◆ 스프링 작동 메커니즘
◆ 부하스위치 및 접지스위치 위치표시
◆ 전면에 수평으로 배열된 인출 라인 부싱
◆ 수신 회선/매트릭스 전압 표시기 (단일 유닛 또는 매트릭스 확장형)
◆ 인출 라인 전압 표시기
◆ 패널에 자물쇠를 추가하여 모든 스위치 기능을 제어할 수 있습니다.
◆ 접지스위치와 케이블룸 도어간 연동
◆ SF6 압력계
◆ 접지 구리 버스바
◆ 폭발-증거 릴리프 밸브

선택적 구성

◆ 단편-회로 및 접지 오류 표시기
◆ 측정-유형 링 현재 변압기 및 전류계
◆ 측광-유형 링 현재 변압기
◆ 스위치 위치 키 잠금
◆ 전기 작동 메커니즘
◆ 예비 부스바 확장
◆ 외부 부스바