Tuotteen esittely:
RMU-sarjan rengaspääyksikön kojeisto on täysin suljettu metallikojeisto, jossa on SF6-kaasueristys. Tämä laite koostuu kuormakytkinyksiköistä, kuormakytkimestä-sulakeyhdistelmän sähköyksiköt, tyhjiökatkaisijayksiköt ja virtakiskojen tuloyksiköt. Se ottaa käyttöön useita kehittyneitä tekniikoita ja materiaaleja, joilla on erinomaiset sähköiset ja mekaaniset ominaisuudet. Ympäristö ja ilmasto vaikuttavat siihen vähemmän, se on pienikokoinen, helppo asentaa, toimii kätevästi, ei vaadi huoltoa ja siinä on joustavia yhdistelmämenetelmiä. Selkeä ja intuitiivinen muotoilu takaa yksinkertaisen ja suoran käytön. Syöttöliitäntäkapasiteetti on suuri, soveltuu erilaisiin liitäntäjärjestelmiin.

Tuotteen ominaisuudet: Käyttöturvallisuus
Seuraavien turvatoimien avulla voimme tarjota käyttäjille erityisen suojauksen:
◆ Integroitu kolme-asento kuormituskytkin
◆ Katkaisija korvaa katkaisijan kuormakytkimellä, mikä tekee siitä turvallisemman ja luotettavamman
◆ Ensiöpuoli on täysin suljettu, mikä suojaa tahattomalta kosketukselta
◆ Mekaaninen lukitus täyttää viisi-ehkäisyvaatimukset
◆ Live-näyttö voinäyttää jännitteisistä piireistä, jotka tulevat linjalle ja poistuvat linjasta

Luotettava toiminta
Täysin suljettu rakenne tiivistää kaikki 10 kV kytkimet ja virtakiskoon kytketyt osat ilmalaatikossa, joka on hitsattu 3 mm:n ruostumattomilla teräslevyillä; varustettu silikonikuisilla kaapeliliittimillä kaapelin päiden täydellisen eristyksen ja tiivistyksen saavuttamiseksi, jolloin ulkoiset ympäristötekijät, kuten pöly, kosteus ja pienet eläimet eivät vaikutaniihin
◆ Jousienergian varastointimekanismi, jota voidaan käyttää manuaalisesti tai sähköisesti
◆ Paneelisimuloinnin kytkentäkaaviot osoittavat kytkimien asennot
◆ Kaapin runko on valmistettu galvanoidusta teräslevystä, jonka pintaan on sähköstaattinen ruiskutus korroosionkestävyyden parantamiseksi
◆ Painemittari valvoo SF6-kaasun turvallista painealuetta laatikon sisällä Economy
◆ Huolto-ilmainen
◆ Erittäin luotettava
◆ Käyttöikä voi olla 20 vuotta

Joustava ratkaisu
◆ Useita syöttötapoja, jotka mahdollistavat vasemman, oikean, ylä- tai eteenpäin yhteyden
◆ Erilaisia yhdistelmämenetelmiä, jotka mahdollistavat mielivaltaisen yksiköiden yhdistämisen
◆ Eristettyjen virtakiskojen käyttö mahdollistaa rinnakkaisliitännät edessä-taakse tai vasemmalle-oikein
◆ Joustava suunnittelujärjestelmä Laajasti käytössä

Lähtevän linjan kapasiteetti on suuri ja se vie pienen alueen, joten se sopii erilaisiin käyttötarpeisiin.

Suunnittelun kuvaus:
RMU-sarjan rengaspääkytkinlaitteisto on asennettu galvanoidulle levyrungolle. Kytkinyksiköt sijaitsevat SF6-kaasulaatikossa, joka on valmistettu korroosiosta-kestävä ja ei-magneettiset 3 mm paksut ruostumattomat teräslevyt. SF6-kaasulaatikko on "suljettu painejärjestelmä" ja voi toimia 20 vuottanormaaleissa työoloissa. SF6-kaasunnormaali käyttöpaine on 0,15 - 0,4 baaria. Kaasulaatikko on varustettu paineenvapautuslaitteella, joka varmistaa kaasun vapautumisen pohjasta tai takaa liiallisessa paineessa. Kytkinyksikön kuormakytkin ottaa käyttöön koaksiaalisen pyörivän kaksoiskappaleen-katkeamispistemenetelmällä ja sitä käytetään saman käyttöreiän kautta liukulevyn yhteydessä, mikä varmistaa, että kytkin voi olla kulloinkin vain yhdessä kolmesta tilasta: "suljettu, auki tai maadoitettu", joten väärinkäyttö vältetään täysin. Kytkimen käyttömekanismi on asennettu kaasulaatikon etuosaan ja se on käsitelty erikoisprosesseilla ruostumisen estämiseksi, mikä helpottaa manuaalista käyttöä ja huoltoa sekä mahdollistaa helpon sähkökäytön. Se täyttää todella tilavan kaapeliliityntähuoneen kaapelihuoneen vaatimukset. Holkit on suunniteltu standardityyliin jane ovat yhteensopivia kaikkien eurooppalaisten standardien kaapeliliittimien kanssa. Normaalioloissa kukin kuormakytkinyksikkö voi liittää 1-3 lähtevää linjaa, ja erikoismalli voi liittää 4-6 lähtevää linjaa. Alipainekatkaisijayksikkö voi liittää 1-2 lähtevää linjaa. Paineenvapautuslaite on erotettu kaapelihuoneesta metallilevyllä. Jos paine kaasulaatikossa on liian korkea, räjähdys-Laitteen suojakalvo repeytyy vapauttaakseen paineen. Kaapeliliitännässä käytetään kansainvälisen standardin mukaisia yleisholkkeja (DIN47636 standardin tai amerikkalaisen standardin mukainen), jonka avulla käyttäjät voivat valita vastaavat kaapelitarvikkeet. T-liitäntään käytetään muotoiltuja etu- ja takakaapeliliittimiä. Eurooppalainen-Pulttityylinen progressiivinen kiristysrakenne on otettu käyttöön, ja etutulpan ja holkin välinen liitäntä käyttää M16-pulttia. Ukkossuoja voidaan liittää kuormakytkinyksikköön ja ylimääräiseen T-muotoiltu takatulppa-silikonikuminen täysin tiivis metallioksidi-sinkki-ukkossuoja voidaan asentaa. Kun kaapelipiirejä on paljon ja tilaa ei ole riittävästi, aπ-muotoiltu takatulppa-ukkossuojassa voidaan käyttää.

Kytkimen sisällä oleva lukitusmekanismi voi tehokkaasti estää virheellisen toiminnan ja varmistaa, että kaapelikoteloon pääsee käsiksi vain kytkimen ollessa "maadoitettu". Se voidaan myös varustaa lukolla, joka voidaan lukita eri tiloihin. Apukytkimen kuormakytkin ja maadoituskytkin voidaan konfiguroida tarpeen mukaan, jottaniissä on apukytkimet, jotka voivat synkronoida kytkimen asennon tilan. Sulake RMU-sarjan kytkinsulakkeet voidaan vaihtaa suoraan ja helposti. Sulake on sijoitettu eristysputken sisään, joka sijaitsee SF6-metallikaasulaatikossa. Tällä suunnittelulla on seuraavat edut:

◆ Sulakkeen kansi ja tiiviste ovat heikon sähkökentän osassa
◆ Sulakekokoonpanoon ei voi tarttua sähköä johtavia aineita
◆ SF6-kaasussa oleva osa on täysin suojattu
◆ Sulakkeen kansi ei vaadi ylimääräistä eristävää jousienergiaa varastoivaa käyttömekanismia ja vivuston laukaisulaitetta varmistamaan, että kuormakytkinvaiheet avautuvat automaattisesti samanaikaisesti, kun jokin sulakkeen vaihe sulaa.

Käyttöolosuhteet:
RMU-sarjan kytkinkaappi soveltuu käytettäväksi lämpötila-alueella -40℃ asti +50℃. 10 kV jännitteiset osat sijaitsevat SF6-suljetussa kaasulaatikossa. Silikonikumitulppa toteuttaa kaapelin ja kytkimen välisen yhteyden muodostaen täysin eristetyn ja täysin tiiviin rakenteen. Ympäristötekijät, kuten kosteus, pöly ja syövyttävät kaasut, eivät vaikuta koko järjestelmään. SF6-kaasulaatikko on valmistettu ruostumattomasta teräksestä, mikä varmistaa kytkimen huollon-ilmainen ja sillä on pitkä käyttöikä. Kojeiston rungon pintasuojarengas käyttää galvanoitua levyä ja pinta on sähköstaattisesti ruiskutettu korroosion estämiseksi. Kaapin etupaneelissa on sähköstaattinen pinnoite.

Vakiopinnoitteet:
◆ Käyttönäyttö RAL7035 (valkoinen)
◆ Kaapelilokeron ovi RAL7035 (valkoinen)
◆ Kytkimen sivulevy RAL7035 (valkoinen)

Kuorman kytkinyksikkö C
Tämä kytkin voidaan jakaa yksittäiseen yksikköön, yksikköön, jossa on kaksoisläpivienti, kaksi yksikköä, kolme yksikköä,neljä yksikköä, viisi yksikköä vakiotyyppiin ja tyyppiin, jossa on sivutuloholkki. Se ottaa käyttöön rakenteen, jossa on jaettu SF6-kaasulaatikko, eikä jokaisen yksikön välillä tarvita ulkoista virtakiskoliitäntää. Siksi rakenne on suhteellisen yksinkertaistettu, helppo asentaa ja turvallisempi. Vaikka siinä on integroitu kaasulaatikkorakenne, jokaisessa yksikössä on silti erilliset osastot. Yli kuuden yksikön eristyskiskoja käytetään kaapin kokoamiseen rinnakkaisen kytkennän aikaansaamiseksi, joka voidaan järjestää eteen.-taakse tai vasemmalle-oikein. Kaappityyppi on vakiotyyppi, jossa on kiskon läpivienti yläpuolella.

Vakiokokoonpano

◆ 630A virtakisko
◆ Kolme-asennon kuormitus/maadoituskytkin
◆ Jousiohjausmekanismi
◆ Kuormakytkimen ja maadoituskytkimen asennon osoitin
◆ Lähtevän linjan läpivienti edessä vaakasuunnassa
◆ Saapuva linja/matriisin jännitteen ilmaisin (yksiyksikkö tai laajennettu matriisityyppi)
◆ Lähtevän verkkojännitteen ilmaisin
◆ Kaikkia kytkintoimintoja voidaan ohjata lisäämällä paneeliin riippulukot
◆ Lukitus maadoituskytkimen ja kaapelihuoneen oven välillä
◆ SF6 painemittari
◆ Kuparinen maadoituskisko
◆ Räjähdys-varmistusventtiili

Valinnaiset kokoonpanot

◆ Lyhyt-piirin ja maadoitusvian ilmaisin
◆ Mittaus-tyyppinen rengasvirtamuuntaja ja ampeerimittari
◆ Mittaus-tyyppinen rengasvirtamuuntaja
◆ Kytkimen asentonäppäinlukko
◆ Sähköinen käyttömekanismi
◆ Varavirtakiskolaajennus
◆ Ulkoinen virtakisko